抢抓“黄金期” 跑出“加速度”
皖西日报
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新闻 时间:2023年08月12日 来源:皖西日报
顶高温、斗酷暑,抢工期、保进度。8月6日,大别山隧道右洞顺利进洞。作为和襄高速全线工期最长、难度最大的关键控制性工程,跨越皖豫两省的特长、分离式隧道,全长6592.8米。其中,安徽段长4312.6米,隧址区内地形起伏较大,地质构造极其复杂,四次跨越断层,岩体破碎,施工风险等级较高,该隧道施工难度大,技术要求高,工期十分紧张。隧道能够尽早动工、早日贯通,对和襄高速按期通车具有决定性的意义。
当前,皖西大地出现持续高温天气,全市广大交通建设人员坚守在项目一线,全力冲刺工程建设节点。在和襄高速建设现场,工人们穿梭在工地中正紧张地忙碌着,争分夺秒抢抓施工“黄金期”。为保证项目稳步推进,各参建单位在保证工程质量和安全生产的前提下,实施错峰工作制度,给所有人员配备防暑降温用品,尽量使用机械代替人工施工,全力以赴、保质保量完成项目建设。
“针对高温天气,我们采取‘抓两头、歇中间’的避高温措施,避开每天高温时段。同时,为作业人员配备了防暑降温药品和物资,确保工人安全施工。”和襄高速二标项目经理部三分部负责人刘同进说,“项目部将以此次隧道进洞为契机,全面掀起施工热潮。我们将加大各类资源投入力度,强化现场管控,引入多臂凿岩台车、液压栈桥等先进的施工设备,高效高标准推进大别山隧道建设。” (下转四版)
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据了解,和襄高速公路是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分,六安段项目是我市建设里程最长、投资额最大的单体项目,总里程约为170公里。项目建成后,将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道,极大改善沿线4个县区230万群众交通出行条件,对于进一步密切省际、市际间经济文化交流,巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接等方面具有十分重要的意义,也必将为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。
“在项目推进中,我们围绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的‘六位一体’目标要求,精心组织,攻坚克难,全面推行标准化管理,确保安全、优质高效完成建设任务。”和襄高速项目公司业代三处负责人艾露说。
目前,和襄高速公路六安段认真贯彻落实市交通运输局“赛质量、赛安全、赛进度”的劳动竞赛要求,抢抓施工黄金期,以坚定的信心、高昂的斗志、快速掀起大干快上热潮,各工点全面开花、齐头并进,安全生产保驾护航,智慧建造助力施工进度全速推进,奋力跑出六安交通建设“加速度”。截至目前,和襄高速项目全线管理人员投入1000余人,施工作业人员投入4000余人,设备投入1500余台套,开工点达到204个,路基清表已完成263万平方,路基土石方已完成92万方,桩基已完成1137个,墩柱已完成54个。
下一步,该项目建设单位将充分发挥劳动竞赛“助推器”作用,带领各参建单位对照任务清单,合理科学安排施工计划,紧盯关键时间节点,以最饱满的状态奏响“勇超越、争第一、创一流”的最强音,努力将和襄高速项目打造成“优质工程、安全工程、效率工程、绿色工程、廉洁工程”,为现代化幸福六安建设贡献力量。
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