坐上高铁游中国
皖西日报
作者：刘明礼
新闻 时间:2020年12月03日 来源:皖西日报
刘明礼
国庆中秋双节黄金周,在“学习强国”中有一档专栏节目——坐着高铁看中国,8位央视记者乘坐8条高铁高速铁路,从南到北,从西到东,跨越祖国万水千山。跟随记者们一路的探索,我也感受着新时代祖国发展的巨变。
中国人的骨子里,自古以来就镌刻着“愚公移山”那股不服输的劲儿,坚信一切美好的东西,都能够通过自己勤劳的双手创造出来。逢“山”开路,遇“水”架桥,中国织就了最发达的高铁网。自2008年我国第一条高铁京津城际铁路建成通车起,至2018年,10年间全国高铁里程达2.9万公里,跃居世界第一位,是世界其他国家高铁总里程的2倍。目前中国高铁营运里程达3.6万公里,世界第一；商业运营时速350公里,世界最高……一组组数据振奋人心,一项项成绩激荡豪情。
在“学习强国”中游览一结束,我和老伴马上订票——我们要坐着高铁去北京!从我在的城市到北京,有300多公里路程,70多分钟就到了,既快又舒适。坐在飞驰的火车上,我不由心生感慨,也情不自禁想起了那些火车上的经年往事。
1982年我头一回坐火车,而且还不是“绿皮”客车,是黑色的闷罐、运兵的专列,车箱角落还散落着些许麦粒。火车没有窗也没有灯,座位就是各自的背包,跑起来风很大,门必须紧闭,“方便”时更是不方便。从沧州到张家口用了6个多小时,但什么都看不到,下了火车耳朵里“咣当咣当”响了两三天,躺在床上还觉得忽忽悠悠的。
第二次坐火车是从张家口到蚌埠,我考上了那里的军校。那是第一次真正地坐火车,绿皮火车。那火车虽又旧又破,但坐上去竟有些激动,因为我“坐一回火车”的梦想终于实现了。军校毕业我留在蚌埠,在那儿结婚生子。而我和妻子双方的父母都在河北老家,坐火车便成了常事。
上世纪90年代初,改革开放如火如荼,打工人流如潮似海。到了春运高峰,火车上人满为患、拥挤不堪。而探亲往返往往都在春运高峰,我带妻携子,只能拱手作揖央告车上的人打开车窗,把妻子先托进去,再递进孩子和行李,然后自己扒住车窗,一个“双立臂”爬进车里。虽然勉强上了火车,可车箱里插脚不下,行礼架上堆积如山,连座位底下都躺着人。没办法,我只能怀抱孩子 “练金鸡独立”。绿皮车,我简直坐怵了!
看如今,改革开放使我们的国家发生了翻天覆地的变化。高铁建设如火如荼,铁路交通早已四通八达,我们老家的小县城就有三个火车站。电话、网络购票方便快捷,坐高铁或是动车出行,省时又舒适。车箱清洁卫生,夏有空调冬有暖气,乘务员服务热情周到,坐火车成了一种享受。
中国高铁刷新民族自豪感。1909年,首个由中国人自主设计修造的京张铁路汽笛轰鸣,让国人扬眉吐气；2019年,国产专利享誉全球的京张高铁风驰电掣,成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁,第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁,树起了世界高铁建设运营的新标杆。今天,以“复兴号”为代表的中国高铁正在为中华民族的伟大复兴绽放时代光芒,向世界展现着中国风采。
坐着高铁看中国,既是一场视觉的盛宴,也是一场心灵的旅程。中国铁路日新月异的背后,正是中国高速发展的缩影。高铁满溢着家国自豪,高铁向前,中国向前!
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