探索“交通+”嬗变 编织发展新图景
——舒城建设发展“四好农村路”侧记本报记者 张静
皖西日报
作者：
新闻 时间:2020年09月12日 来源:皖西日报
初秋,在舒城大地,沿着一条条农村路,随处可见一幅幅美丽的幸福画卷。
这些越来越宽、越来越长、越来越有品质的农村路,俨然成了舒城人的便民路、产业路、扶贫路、旅游路、电商路……幸福舒城,就在脚下。
“小红包”演绎大民生
“从土路到砂石路,再到水泥路、沥青路,我们县的农村公路发生了大变化,我回娘家也越来越方便顺畅。”8月26日上午,家住县城的朱光凤搭乘“一元公交”到万佛湖公交换乘中心,再步行几分钟便可回到娘家。
万佛湖公交换乘中心不仅是城区往返万佛湖的终点站,还是万佛湖至晓天、五显、山七、阙店等山区乡镇共6条公交线相互衔接的换乘中转点。“以前从晓天到县城得花15元车费,现在转乘两路公交车只要2元钱。”“原先乘坐的农班车车况差,发车时间、收费都不太规范”“现在的公交无论到哪有多远,上车都是一块钱”……谈及“一元公交”的出行便利实惠,候车中转的山区乘客们满是赞叹。
地处大别山东麓、省城合肥近郊的舒城,曾一度有着“区位优越、交通制约”的窘况,群众深感“出行难、出行贵”。为有效破解这一难题,舒城县把“四好农村路”建设提上日程。近年来,舒城县实施了全长175公里国省干道升级改造和3651公里的农村道路建设项目,同步建成全长31.28公里的县城外环,实现“一环五射”“八条通道连合肥”的交通网络格局。
织密农村路网,提升道路品质,加强道路养护……在加快交通道路建设的同时,针对全县道路里程长、点多面广的现状,该县坚持“建、管、护、运”并重,建立了县、乡镇、村三级农村公路路长制管理体系,确保乡村道路安全畅通。
得益于四通八达的路网,路通了,车畅了。2012年以来,舒城县把城乡一体化公交纳入民生工程,一次性投入9000万元成立国有公交公司,同时以乡镇为中心组建镇村公交公司,投放396台公交车,开通城乡、镇村公交线路85条,同步执行1元票价,打造“财政兜底、一元普惠、城乡一体”的民生公交模式。
“全县一个价,上车一元钱。运营亏损由县乡两级财政共同承担。政府投入的资金,相当于给全县群众每人发了一个40元的小红包,一年能为大家节约出行成本2.5亿元,可谓大大的民生。”据舒城县交通局副局长江炬森介绍,目前“1元公交”已覆盖全县394个村,全年行驶里程1500万公里。该县还对年满70周岁的老年人、盲人和二级以上肢体残疾人等五类人群实施免费,让更多群众享受到便捷、安全、经济、高效的出行服务。
在各个公交车站的智能大屏上,车次、路线、到站时间一目了然,时刻更新着。“推行一元公交后,我回娘家的次数都多了,不仅省钱还方便。”朱光凤和众多舒城群众深切感受到了“一元公交”带来的民生实惠。
全国城乡交通运输一体化示范县、全国“四好农村路”示范县两项国字号荣誉,“一元公交”被交通运输部在全国进行推广……如今,在舒城一条条农村公路上,一辆辆平稳行驶的公交车,畅通了群众出行的幸福路。(下转四版)
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