本报记者 程传军

　　日前，我市各级交通及运管部门正在加紧论证，完善方案，早日实现金安、裕安城乡公交一体化的发展目标。记者从市交通部门了解到，城乡公交一体化规划范围为裕安区、金安区下辖范围，包括37个乡镇(裕安区18个乡镇，金安区19个乡镇)，同时兼顾叶集区与城区联系。金安、裕安两区将于2017年实施城乡公交一体化改革。金安、裕安两区老百姓盼望已久的“一元惠民公交”的愿望在不久将会变成现实。

　　统筹规划，构建网络

　　那么，什么是城乡公交一体化?据市运管处相关负责人介绍，城乡公交一体化是实现城乡交通全网络、全衔接、全畅达的民生工程，也是落实国家城镇化战略的根本保障。对于金安、裕安城乡统筹发展，构筑城乡一体化布局，具有重大的战略价值与现实意义。此前，我市舒城县在全国做出了示范。“实行城乡公交一体化后，当地开通线路的公交车全部都是1元票价。”

　　目前，金安、裕安两区正在组织相关部门进行论证、听证，增强实施与决策的针对性和有效性。11月10日，金安区、裕安区交通运输局等众多部门召开实施城乡公交一体化听证会，征求各界的意见和建议。

　　记者从《六安市城区公交线网优化与城乡公交一体化规划(2016-2020)》中了解到，在城乡公交换乘枢纽规划与建设上，将紧密结合人口规模、经济实力、三产水平、交通条件和地理区位等因素，选取15个乡镇建设城乡公交换乘枢纽(丁集镇、单王乡、江家店镇、分路口镇、狮子岗乡、独山镇、苏埠镇、青山乡、张店镇、毛坦厂镇、施桥镇、孙岗镇、木厂镇、东桥镇、叶集)，总占地面积17.6万平方米，配备港湾式站台，停车场，保养车间(低级保养)，驾驶员就餐点、住宿、卫生间等站房设施;城乡公交换乘枢纽站设置加油加气站及充电设施等。与此同时，镇村公交首末站共规划91处镇村公交首末站(其中镇首末站17处，村首末站74处)，91处镇村首末站中17处有规划用地，总占地面积5.8万平方米。现状未设置首末站的村庄可根据镇村具体情况，在村委会等公共服务建筑选取不小于300平方米的场站用地，以便车辆停车和掉头。

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