俞东升

　　在人们的印象里，孔子似乎是一个四体不勤、五谷不分的书呆子，其实这是一个误解，据史料记载，孔子对一些有“技术含量”的体力劳动，也是情有独钟的，譬如，他热爱驾车，而且技术相当了得，搁现在起码也可以拿个A照。因为他具有一个优秀司机的潜质。《论语·乡党》说孔子“升车，必正立执绥;车中，不内顾，不疾言，不亲指。”说的是孔子上车时，一定先站正了身子，双手紧紧地拉住绳索。坐在车上，从不东张西望，不急急慌慌地说话，不指指划划。可见，孔子是严格按照车辆操作规程办事，一丝不苟。

　　孔子的驾车技术一流，还当过赛车裁判，亲自点评过技术最高超的三位驾驶员。他根据驾车实践，悟出了驾车三境界：上者，人与马合一;其次，马儿撒欢，跑得尽兴;最次，马儿害怕，跑得揪心。这一番点评，虽已过去了两千多年了，但是对现在的驾驶员还有借鉴指导意义。因为，娴熟的驾驶技术，不正是人车合一?一个技术熟练的老司机，机器上的部件，俨然已成了他身体的一部分器官，驾起车来随心所欲，完全是下意识的操作。

　　孔子是个车迷，奉行“车与老婆概不外借”的宗旨。《论语·先进》记载了这样一件事：他的得意门生颜回英年早逝，孔子伤心欲绝，哭得眼泪哗哗，“这真要我的老命啊!”颜回的父亲更是伤心，为了把儿子的丧事办得体面一些，于是想借孔子的车子一用。孔子一听说颜路要来借车，翻脸比翻书还快，立即找借口说：“我好歹也做过官，按照官场规矩，出门不能没有专车。”孔子尽管对学生的死很伤心，但是还是坚持坐在车上送殡。

　　现如今，学车拿驾照已经成为一股时尚。可人们想不到，早在2500多年前的春秋时代，孔子就是这样一个爱车一族、时尚人士。他老人家率弟子周游列国，很多时候都是孔子坐在前面亲自当司机，他的学生坐在车后。难怪孔子在别人夸他博学多才、样样精通时，他却对他的学生直言说：“我最拿手的特长还是驾车吧!”