本报记者 储著坤 刘进 文|图

　　六安发往合肥的客运班车已贴上了调价通知。

　　“屏障东南水陆通,六安不与别州同。”古人在诗句中,这样描绘了六安的交通发达;如今，新桥机场与我们为邻，动车和高铁密集停靠;合六城铁也将可能变为现实……

　　面对多样的出行方式，我市公路客运不再“一枝独大”，长途客运班车利润空间被大大挤压。但对于乘客来说，无疑是个好消息。

　　10月25日起，六安到合肥的长途汽车票价开始下调，这是8年来价格首次大幅度下调，由原来的30元/人，调整为6时—16时,优惠价20元/人;16时—19时特惠价15元/人(注：法定节假日恢复原价)。

　　出行方式多 客流被瓜分

　　“到合肥的旅客请注意，开始检票了。”24日上午，在偌大的六安客运南站候车大厅内，随着检票员的提醒，稀稀疏疏的乘客，不慌不忙地走向“六安—合肥”字样的大客车，而这里以往是拥挤的场面。

　　“11月、12月从全国公路客运来看，可以说是淡季，许多时候50多座的大客车，能坐一大半旅客就算好的了。”一位驾驶员师傅这样说。

　　动车、高铁、机场这些都在我们身边，近年来，随着六安交通枢纽地位的凸显，市民出行方式增多，而这些都大大分解了公路客流。“现在许多年轻人，熟悉网络，网上买高铁票非常方便，还有就是从六安到合肥，乘高铁只需半小时左右，票价26元多。”六合新干线托管中心相关负责人马超说，为了适应市场需要，六安方面与合肥方面多次协商，为了吸引乘客，最大程度让利和普惠于民，合肥至六安客运班车已经在10月20日，开始下调价格，六安到合肥的客运班车将于10月25日开始下调。

　　主动降票价 欲夺回客源

　　往返于六安与合肥的六合新干线，共有客运班车22辆，都是50多座的大客车，几年前公路客流量很大，但是如今，市民拥有的私家车越来越多，还有极少数“黑头车”钻空子，也抢占了一些客源，尤其是受到铁路客运的极大冲击，使得选择乘坐客运班车的旅客大幅减少。

　　16时后六安到合肥只要15元。一些市民有点不相信自己的眼睛，可事实就是如此。10月20日，合肥到六安客运班车票价下调后，合肥旅游车站和合肥西站附近，一些揽客的“黑头车”减少了。“六安到合肥旅游客车站，全程是93公里，而我们将原来的票价从30元下调至20元甚至是15元，从一个方面来说，能吸引更多的旅客，另一方面来说，也能挤压‘黑头车’的生存空间。”面对多重冲击，马超期望，通过主动下调票价的方式，重新夺回一部分客源。

　　六安客运南站站长张杰说：“前几年，六安到合肥班线客车，政府指导价是36元/人，客车票是按照30元/人来售卖的。如今，再次进行大幅下调。也是汽车客运企业主动适应市场，让利于乘客的做法。虽然从短期来看，压缩了企业的利润，但长期来看，对于争取更多的客源有很大意义。”张杰说。另外，也呼吁广大旅客，为了自身的安全，应积极抵制“黑头车”，尽可能选择乘坐班线客车。