新华社记者 吕梦琦 许雄

　　一首《十送红军》在车厢里回响，车窗上贴满“福”字剪纸。扶贫火车“蔡家崖”号21日满载旅客驶向吕梁山，迎来开通后的第一个春运。

　　哭声传来，一个婴儿饿了。小家伙才40天大，闭着眼，二胎，是男孩。母亲起身哺乳，两名路过的女列车员忙用帘子给围住。这是从太原回兴县老家过年的一家人，母亲叫王丹丹，婴儿起名叫阳阳。“要不是通火车，我们今年回不了家，汽车太颠，孩子受不了。”王丹丹说。

　　2018年6月21日开通的“蔡家崖”号东连太原，西接兴县蔡家崖，双向对开，共12节车厢。这条铁路全长224公里，行程4个小时，途经娄烦、岚县、临县、兴县4个贫困县，覆盖老区100多万人。

　　吕梁山，山大沟深，很多县都不通客运列车。为了老区脱贫，山西在货运线路上开了旅客列车。

　　火车一路向西，手机信号时有时无。列车员边给游客发宣传材料，边吆喝：“娄烦的莜面，岚县的土豆，临县的红枣，兴县的小米，走时请带点老区特产。”

　　贫中之贫，坚中之坚。“蔡家崖”号，为吕梁山代言。

　　一路上，火车穿过62个隧道，绕了一个细长的“S”。12点18分，最后一批旅客下车，火车到达终点站蔡家崖。

　　这里是晋绥边区政府所在地，也曾是贫困村，2015年整村脱贫，2017年建起红色旅游一条街。

　　“2018年，游客量达到40万人，比上年多10万人，很多都是坐火车来的。”解说员康彦红说，精准扶贫以来，蔡家崖的游客量已翻了近4倍，500米的旅游街最多1天来了1万多人，2500平方米的纪念馆最多1天涌进7000人。

　　开通216天，“蔡家崖”号已累计发送旅客10万多人次。数九天寒，仍有游客前来。

　　这个村子293户881口人，2018年就新开17家店铺。3年前还是贫困户的牛侯伟开了一家照相馆，9个月挣了5万多元钱。3个月前，他就坐着“蔡家崖”号到太原转车去延安学习红色旅游。

　　72岁的闫果枝老人则坐上火车，到省城太原看了看。她说，游客买光了她家200多斤干黄花，20元1斤，不赖!

　　眼下，一个规模更大的旅游规划已出台，正在征地。

　　“2018年，全村人均收入7000元，今后将靠红色旅游实现乡村振兴。”蔡家崖第一书记贺建军说，火车通了，人会越来越多。