新华社记者 于也童 王莹

　　“呜呜——”，随着一声汽笛长鸣，一台蒸汽机车缓缓驶来，只见它大喘了一口气，瞬时喷涌出大片烟雾。待烟雾散尽，蒸汽机车已稳稳停在铁轨上。在此间于辽宁省调兵山市举行的第十二届蒸汽机车旅游推广季上，蒸汽机车再次回到人们的视野，吸引很多摄影爱好者围观拍照。

　　与这些摄影爱好者一样兴奋的，还有年近50岁的蒸汽机车司机阎石，看到这台大家伙又载上了乘客，阎石仿佛回到了20多年前，那时他天天驾驶蒸汽机车把职工送到煤矿里、接回家中。

　　蒸汽机车曾是辽北煤城调兵山市进行煤炭运输的主力军。开了26年蒸汽机车，阎石对这种“头上冒气”的大家伙有着深厚感情。自1993年开始，他就与蒸汽机车为伍，从火车司炉干起，经历副司机、司机，一直到司机长。“蒸汽机车曾退出历史舞台，但开发旅游业后，它们又‘活’了。”阎石说。

　　2002年，公司决定用内燃机车取代蒸汽机车。“听说这个消息，我苦闷了很久。”阎石说。不过随着经济发展，人们对精神文化生活愈加看重，在当地政府的支持下，铁法能源公司开始探路工业遗产的合理利用。当得知这些大家伙还能“返聘”到铁煤蒸汽机车博物馆，从工业遗产转型为旅游景观，阎石兴奋得一夜未眠。

　　现在，阎石和他的两位同事不但每天为21台蒸汽机车进行注油和保养，同时继续驾驶它们上线运行，满足旅游观光和影视拍摄的需要。

　　“这台JS5029，1957年由大连机车厂生产;这台YJ269是从河北宣化钢厂引进……”谈起博物馆里的蒸汽机车，阎石如数家珍，“工业遗产不是冰冷的钢铁，它承载着几代人的奉献和理想。”

　　依托于铁煤蒸汽机车博物馆，以蒸汽机车为主题的旅游节已举办十二届，人们来这里体验乘坐和驾驶蒸汽机车，剧组前来拍摄电影。这里留存的时代印记，慰藉了许多人的怀旧情结，也培育了工业旅游转型新动力。