余尚流

　　农村的出行难问题一直成为困扰基层一线的一大难题，这看似关于道路修建的一桩“小事”，却是关乎群众利益的“大事”。道路通百业兴。农村公路的快速发展，既可增强城乡互动、缩小城乡差距、加快城乡一体化进程，又能改善农村居住和出行环境，有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展，为贫困地区群众打开脱贫致富大门，把绿水青山变成金山银山，真正地助力精准扶贫、乡村发展。

　　值得高兴的是，近年来，我市在建设“四好农村路”过程中，迈出了坚实的步伐，收获了丰硕成果，四通八达的农村公路犹如进村入社的“毛细血管”。截至11月，我市农村公路通车里程18105公里，其中县道2543公里、乡道3964公里、村道11598公里。已全面实现100%的乡镇通三级以上硬化路，100%的建制村通四级以上水泥路的目标。

　　当前，路已建好，如何改变过去那种“年前建路、年尾烂，晴通雨不通”的现象?习近平总书记提出要求，从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

　　俗话说，乡村道路“三分建、七分管”，公路应该每年定期养护，有条件的地方一定要聘请养路工。再就是要消除乡村公路管理“盲区”，在加强管理中首先要把乡村公路同城市公路一样纳入管理体系，县乡职能部门要担负起维护管理乡村公路的重任。其次要提高农民保护公路的意识，要养成“爱护公路人人有责”的习惯。

　　农村公路是兜底工程、民心工程、基础工程，项目质量始终是群众最关心、社会最关注的话题。面对农村路网水平仍然偏低的实际情况，要把农村公路养护管理工作提到突出位置，在消除瓶颈、服务发展、提高标准、保证质量、确保安全上，进一步建好农村公路，做到路网更加优化、路况质量更高。要千方百计保护好来之不易的建设成果，既要让广大农民群众有好路走，更要让农民群众走得持久。