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　　今年65岁的王远炉家中共有4口人，儿子、儿媳和他本人都患有不同程度的残疾，小孙子一直由外婆抚养，是该村2014年建档立卡的贫困户。儿子、儿媳外出务工，老王在家里养了两头猪，种了0.2亩蔬菜。虽然已经脱贫，但他还期待着日子越过越好。这几年来，只要一有空闲，老王就把蔬菜带到镇上去卖，由于出行不便，有的时候卖菜钱还不够付车票钱。

　　为了打通农村公路“最后一公里”，促进群众脱贫奔小康。2016年以来，金寨县加大基础设施投入，实施农村道路畅通、扩面延伸工程2230多公里，累计投入资金12.7亿元。目前，全县公路通车里程4000余公里，密度居全省山区县之首。路网畅通后，金寨再次调整交通工作思路，实施城乡客运一体化，以满足群众出行需求。

　　据金寨县交通运输局相关负责人介绍，金寨山高岭陡,最高海拔1700多米，平均海拔800多米，距县城最远距离达130多公里，乡镇及乡村线路开通公交实属不易。为了安全起见，他们委托厂方定制了一批6.6米长、1.9米宽的新能源公交车。

　　2018年3月5日，金寨启动城乡客运一体化工作，采取“直达+公交”网络模式运营，县城到通高速乡镇“直达”，乡镇及乡村线路实行“二元公交”。截至目前，该县共投入新能源公交车275辆，开通67条城乡公交线路，日发班次1030个，日送旅客1.4万人次，全县23个乡镇全部实现了公交全覆盖，179个具备通行条件的行政村，实现了公交全覆盖。并且开通了14条承担着旅游功能的公交线路，日发班120余辆次，解决了工业产品运进来、农村山货运出山的问题，一大批山里的土特产、农产品及时转化为城里的“香饽饽”，更好地打通了脱贫“动脉”，带动了农民脱贫致富增收。