本报记者 程传军
深秋的清晨，细雨笼罩下的裕安区西河口乡龙门冲村，一片宁静安详。远处的山峰萦绕在雾气中，茂林翠竹，小桥流水，若隐若现，缥缈如仙境。村民吴义法从自家小院走出来，穿过门前平坦整洁的沥青路，去迎接外地客人来家乡观光旅游。
前几年，吴义法在外地打工，一年到头也挣不了几个钱。近年来，随着家乡的公路纵横延伸，勾连互通，交通出行大大方便，游客也变多了。去年，吴义法回村开办一家土特产店，主营茶叶、笋干等土特产。“车到山前必有路，这么好的路，再加上农村物流业越来越发达，我现在不愁这山货卖不出去”。
行走在裕安区各乡镇，一条条乡村道路不断向前延伸，到处呈现村富人和的景象。交通的发展、道路的畅通，让广大农民在加快乡村振兴中有了更多的获得感与幸福感。
裕安区通过改善群众出行环境促农增收，仅是我市建设“四好农村路”助推经济社会发展的一个缩影。近年来，我市把交通扶贫作为脱贫攻坚工作的重中之重，先行一步，率先突破，为广大农民致富奔小康提供更好的交通保障。
公路，已成为老区发展的重要引擎。记者从市交通部门了解到，目前我市已全面实现100%的乡镇通三级以上硬化路，100%的建制村通四级以上水泥路的目标。全市4个县3个区，成功申报2个省级“城乡道路客运一体化示范县”、1个国家级“城乡道路客运一体化示范县”。
打造精准扶贫路
俗话说：“要想富，先修路”。目前很多贫困地区最大的短板还是出行问题，特别是农村地区居民对乡村道路建设的要求越来越迫切。2016年，市政府专门出台了《关于实施农村道路畅通工程的意见》，并将其纳入民生工程，2016年至2018年，全市共实施农村道路畅通工程8816公里，完成总投资约45亿元。
据市交通部门统计，今年计划完成的2660公里建设任务已于9月全部完成，全市基本实现了每个乡镇具备1条连接国省干线公路或县城的路况良好、安全设施齐全的三级及以上公路，每个相邻乡镇之间具备一条路面宽度5米以上的四级路，所有行政村村部通一条4.5米以上的水泥路，全市442个建档立卡贫困村内较大自然村通水泥路的目标。
“随着建制村通畅目标的实现，我们更要把农村公路养护管理工作提到突出位置，千方百计保护好来之不易的建设成果，既要让广大农民群众有好路走，更要让农民群众走得持久。”市公路局养护管理部门相关负责同志感慨地说。
这几年农村公路规模增长很快，但由于投入少、技术标准低，如果安全防护设施建设不到位，容易产生安全隐患。为此，我市把农村公路的安全防护设施建设摆在非常重要的位置来抓，努力减少安全隐患的发生。2018年计划完成农村公路安全生命防护工程865.3公里，总投资8694万元，计划完成危桥47座，总投资5975万元，目前正有序推进。
打造乡村振兴路
近年来，我市“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
最美乡村路，最浓小康情。我市各地紧密结合当地农业产业园、旅游景区规划，建设一批“产业路”和“旅游路”，充分方便群众出行，服务地方经济社会发展，为乡村振兴战略打好交通基础设施保障的发展目标。舒城县百神庙镇曾是一个普普通通的小镇，5年前，全镇境内无一条像样的县道、乡道，常被称为“路梢子、水尾子、乡拐子”。自实施“四好农村路”建设以来，全镇道路的改善，彻底改变了这座小镇的命运。
“现在国道206、合安九高铁穿境而过，县道丰军路、新南路进行高标准升级改造，新建、改建大桥5座，建设通村通组公路180多公里，我镇距合宁高速、合九铁路仅10公里”。百神庙镇党委书记王申勇介绍说，农村路网工程提质提升，既改善了人民群众生产生活条件和安全便捷出行，又为统筹城乡发展，全面建成小康社会提供了坚实的交通保障，同时也助推了农村经济持续发展。2017年百神庙镇工业总产值6.53亿，农业总产值3.48亿元。
据了解，为推进乡村振兴，加快农村物流业发展，我市计划到2020年，全市所有乡镇和具备条件的建制村客车通达率100%。县城到乡镇的公交化运行率达到100%。基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，每个县建设1个县级物流中心，每个乡镇建成1个乡镇综合运输服务站，每个建制村建成1个综合运输服务点。
打造特色致富路
六安生态优良，农副产品及旅游资源十分丰富。如何把绿水青山变成金山银山、把资源优势转化为发展优势，一直是全市各地着力思考的问题。近年来，我市通过加快贫困地区交通基础设施建设，进一步完善“内通外联”的网络结构，支撑了贫困地区特色产业发展，把贫困地区的资源优势转化为经济优势和发展优势。
2016年6月，总投资30亿元的大别山旅游扶贫快速通道全线贯通，项目全长259公里，连接沪蓉和济广两条高速，直接带动金寨和霍山两县共计15个乡镇，受益群众达50多万人，辐射金寨和霍山两县8个乡镇、舒城县万佛湖邻近6个乡镇、以及金安区九十里山水画廊沿线4个乡镇，间接受益群众达60多万人。
据相关部门统计，大别山旅游扶贫快速通道金寨段沿线共创建品牌农家小院257家，带动1414人就业，人均增收1.79万元。霍山段沿途漫水河、上土市、太阳、大化坪、磨子潭和单龙寺6个乡镇已发展农家乐219户，直接从业人员1020人。依托扶贫通道发展霍山石斛、茶叶等旅游商品经营户573家，直接从业人员1623人。大别山主峰白马尖景区所在地太阳乡人口8225人，直接或间接从事旅游业达3000人以上，人均增收4000元，带动800多人稳定脱贫，该乡金竹坪村已发展农家乐50多户，茶叶的销售额与过去相比实现翻番。
“我市目前正在推进每个县区建设一条‘交通+旅游’或‘交通+产业’的示范路，努力提升交通服务地方经济社会发展的能力。”据市交通运输局局长李卫东介绍，10月25日起，我市已对六安市区原有客运农班车辆经营权进行收购。12月10日，市区城乡公交一体化正式运营，目前各项工作已提前展开，金安区、裕安区所有乡镇已开通公交车，与此同时同步开通了叶集区直达公交。在此基础上，我市下一步将重点加强城乡公交一体化示范建设，着力打造幸福小康路。到2020年底，全市所有县区均可实现县城到所有乡镇和具备条件的建制村通公交。
得益于近年来市委、市政府大力推进交通基础设施建设，为市内旅游业发展、产业兴旺注入了强劲的动力，为经济社会发展提供了交通支撑，更推进了全市脱贫攻坚工作进程。全市农村贫困人口从2012年底的92.16万人降到2017年底的23.86万人，全市建档立卡贫困村由442个减少到2017年的185个，贫困发生率由18.07%下降到2017年的4.76%。