储著坤 黄雪彦

　　习近平总书记在2015年视察上汽时指出，“新能源汽车的发展象征着我们国家汽车工业由大变强，这是一条必由之路。”李克强总理在政府工作报告中也提到，加快制造强国建设，推动新能源汽车等产业发展，全面放开一般制造业，扩大新能源汽车等领域开放，以及将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

　　自21世纪初，新能源汽车出现后，与之相关的一系列密集的扶持政策也相继出台。但必须承认的是，由于受技术、充电桩基础配套设施、电池的续航里程等诸多因素影响，我国新能源汽车的发展目前还处于婴幼儿阶段，想要推广普及任重道远。尤其是在我市这样的四线城市体现得尤为明显。

　　2004年8月，我市第一辆新能源汽车上牌。截至目前，我市已经上牌的新能源汽车不到5000辆，这与我市已经上牌的70万辆机动车(摩托车除外)保有量的数据相比，微乎其微。

　　当然，如同其他新生事物一样，新能源的快速发展也会面临许多困难。笔者认为，目前我们面临的不是该不该发展的问题，而是该如何发展的问题，要想让新能源汽车“飞入寻常百姓家”，我们应该解决以下几个方面的问题：首先，要加快技术研发，尽可能多地自主掌握关键技术。电池的续航里程短是制约电动汽车发展的主要原因之一。因此，需要加快研发先进的充电技术，对生产电池的上游技术产业提供技术及资金支持，提高电池的安全性、转化效率、电磁兼容等。其次，充电桩基础设施配套的不完善所导致的充电慢、充电难问题，是许多车主购车时的一大顾虑，也是当前阶段需要重点解决的难题。所以未来还需加紧配套一大批量设施完善的充电网点，解决车主们的后顾之忧。再次，地方政府要加大地方补贴力度。对新能源汽车生产企业给予资金、土地、政策方面的优惠，对核心部件的研发和产业化给予重点支持。同时，对消费新能源汽车乘用车、商务车完成当年销售指标的，可以给予一次性资金奖励。

　　相信新能源发展过程中出现的种种难题，都会在发展中不断得到解决。而解决的前提是，发展新能源的方向不能改变，决心不能动摇。