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　　把路管好、护好，为群众出行提供“放心路”

　　一分建，九分养。“建好只是第一步，接下来需要管好、护好，三者相互关联。在舒城，坚持‘建管并重，建成即管，建设是发展、养护管理也是发展’的原则，建立起国省干道、县乡道路的养护长效机制。”舒城县交通运输局局长许教育说。

　　舒城县在加快交通道路建设的同时，格外重视公路的管护工作。该县投入1200多万元建立科技治超体系，按照“统一设计标准、统一治超规范、统一工作流程、统一安装设施”的原则，规划建设了12个治超卡点和1个实时监控中心，实现了科技管控网络全覆盖。针对全县道路里程长，点多面广的现状，建立了政府投入为主的公路管护资金保障渠道，对国省干线养护，县财政按每年每公里8万元标准给予经费补助，不断提升公路机械化管养水平。创新农村公路管理养护模式。舒城县积极推进农村公路养护市场化，目前实行的是分路段专业化承包常态化管理模式，乡村道路主要采取乡镇集中发包、委托村委会代管、个人包路段三种管理形式，已形成了“政府主导、社会参与、分级管护”的新模式。

　　与此同时，舒城县财政每年按照县道5000元/公里·年、乡道2000元/公里·年、村道500元/公里·年的标准，对乡村道路日常养护专项资金拨付，确保乡村道路安全畅通，更好地为沿线乡镇服务，助推精准扶贫工作开展。

　　把路运营好，为乡村振兴谋求“新出路”

　　“四好农村路”中，建好是基础，管好、护好是保障，运营好是目的。舒城县坚持以人民为中心的发展思想，着力提升人民群众获得感。该县以覆盖县、乡、村的三级交通网络为依托，实行“财政补助、一元普惠、城乡一体”的公交模式，发挥国有公交产品服务功能，实现了“一元公交”和绿色公交、智能公交通达所有乡镇，覆盖80%左右的行政村。

　　目前舒城县公交通达全县21个乡镇，394个村，已开通城乡公交18条，镇村公交40条，共投入公交车393台，每年公交行驶里程达1500万公里，运送旅客超2800万人次，日均输送旅客7.6万人。

　　利用完善的路网体系，舒城县加快县乡村三级物流网络体系建设步伐，按照“多站合一、资源共享”的原则，加快推进农村物流现代化。目前，该县正规划建设占地500亩左右城区物流产业园，21个乡镇交通综合服务站为运输节点，逐步完善490个村级交通综合服务点，进而构建县外至城区，城区至乡镇，乡镇至村组三级物流服务网络。依托21个乡镇公交站场，实现公交站、充电站、物流站“三站合一”，打通县到镇，镇至村两级物流通道，围绕交通扶贫，构建农村物流新模式，实现工业品下乡，农产品进城双向流通。同时规划建设具有开放融合、突出县乡物流特点的信息化公共平台，提高农村物流的综合服务水平。

　　农村公路是农村脱贫致富的基础保障，推动“四好农村路”建设，是一项民心工程，也是一项脱贫工程。金德元表示，一条路的变化，映射的是农业、农村、农民的变迁。舒城县近五年的发展是靠“路”串起来的，老百姓看到的是路，脱贫攻坚依托的是路，投资商看到的也是路，路是核心要素。下一步，舒城县将努力创建“全国四好农村路”示范县，确保2018年实现“人脱贫、村出列、县摘帽”目标，坚决打赢脱贫攻坚战、奋力再造舒城新高地，向全省第一方阵冲刺。