本报记者 刘进 张静

　　前不久，本报曾报道过这样一幕，市区银波大厦临时停车场内，偌大的场地，即便免费，也是空空荡荡。而位于非机动车道上的停车位，却满满当当，一位难求。1月22日，记者在走访中获悉，这样的怪现状即将终结，市多部门联手整治。“以后再图方便，交警部门会依法予以处罚，希望来此办事的车主，将车辆停放于临时停车场内。”市政工程处相关负责人提醒说。

　　有场地不停偏堵路

　　市区长安路与梅山南路交口，集聚着众多办公场所，车辆停放令人头疼。2017年上半年，主管部门筹划在银波大厦西侧，设计有临时停车场。不过，实际使用率却不太高。

　　“每天占道很严重，车辆太多。”该大厦一位保安无奈地表示，“几家公司的办事人员比较多，来的客户都图方便，不想进停车场，我们做了不少解释，还特地做了标牌，但效果不好。”

　　记者随机采访了几位路过的市民，多数人无奈地吐槽，其中一位市民说：“特别是早晨上班，感觉挺堵，路真不好走。”在多数市民看来，既然修建了停车场就应该想办法加以利用，可以考虑取消路边原先的停车位，督促车主把车停到停车场里。

　　取消路边停车位

　　1月22日上午，在银波大厦门前的非机动车道上，市政工程处工作人员正在对原先划定的停车位进行处理，记者看到，原先的白线、白色箭头等，或被涂黑或被铲除。“从梅山路与长安路交叉口，一直到苗圃小区，非机动车道上的停车位都要铲掉。”施工人员宗和业告诉记者。

　　市政工程处相关负责人陈宁军告诉记者，特别是银波大厦、建设大厦门前，由于过来办事的人员、车辆特别多，之前为了解决大家停车需要，设置停车位，但不可避免地带来了副作用。“主要就是占道，影响交通，因此，在临时停车场启用后，路边停车位就没有太大必要了，取消反而有利于道路畅通。”陈宁军说。

　　整治后规范停车

　　“银波大厦临时停车场已经开放一段时间了，而且目前不收取任何费用，但停放在内的车辆依旧很少。”陈宁军告诉记者，“停车率只有50%~60%，始终达不到满负荷。”

　　一方面，投资兴建的停车场近乎于闲置，另一方面，非机动车道却因停车而出现拥堵。这也促使交警、市容、市政等多部门联手，对非机动车道停车位予以取消，“让车辆尽量都进入停车场，把道路让出来，保障主干道路畅通。”陈宁军说。

　　据悉，此次取消的非机动车道停车位有40~50个。“不过，并不会给来办事的车主停车带来太多麻烦，毕竟临时停车场可以提供的车位还有很多。”陈宁军表示，取消停车位后，车主须注意，依旧停在路边，属违章停车，交警部门将会依法予以处理。