○王抗林

　　人的一生不管是轰轰烈烈，还是平平谈淡，总有一段历史让你刻骨铭心，终身难忘。上世纪70年代参加过襄渝铁路建设的人，对那段艰苦的岁月，恐怕是历历在目，永生难忘。

　　原铁道兵2师战友沙明、郑建军合作编着的《襄渝记忆》一书，看后仿佛把我们又带入了当年那火红的年代。

　　襄渝铁路起自襄阳，止于重庆，全长915.6公里。这条铁路横贯鄂、陕、川、渝三省一市，东与汉丹、焦枝两线衔接，中与阳安、宝成铁路相通，西与成渝、川黔两线相连，是联络中国中原和西南地区的交通大动脉，对发展经济，加强国防都具有重大意义。

　　沙明和郑建军一个是70年代初入伍，一个是80年代初入伍，正好亲历了襄渝铁路建设运行的始末，在这本书中，收集了原铁道兵战友、学兵、民兵及怀念烈士的文章、诗歌、图片200多篇﹙幅﹚约70万字，可见内容之多，范围之广，耗力之巨大。

　　原铁道兵战友沙明从1996年至今已9回襄渝线，先后编著了《魂系三线》、《钢龙铁马》、《圆梦襄渝》和《军魂不散》4本反映当年铁道兵战斗、生活的书籍，至今激情未减，笔耕不辍。他在搜集资料中发现，当年参加过那段筑路的建设者们先后用不同的文学形式来缅怀那段历史，遗憾的是，在这些作品中，以反映铁道兵和学兵的居多，而那些参加施工人数最多、生活最苦、施工最累的民兵们，几乎成为被遗忘的群体，消失在历史的记忆中，心中不免有些酸楚，因此他决定编写一本全面反映铁道兵、学兵、民兵共建襄渝线的书籍，弥补欠缺。于是他和战友郑建军合作，历时9个月，《襄渝记忆》终于出版。

　　《襄渝记忆》书中共分铁道兵篇、学兵篇、民兵篇、烈士篇4个章节，通过各自的栏目，建设者记忆的闸门纷纷打开，展现了昔日如火如荼的恢宏场面。原7师34团卫生队战友陈迎春在《洪水倒灌大成隧道之后》的一文中，详细回忆起44年前她亲身经历抢救山洪暴发，围困大成隧道80多名战友及民兵鲜为人知的故事。她感慨地写道：“在那次山洪中牺牲的战友们的亲属，没有一个向部队提出物质要求的。提到最多的是弟妹接替兄长，继承烈士遗志。烈士成求仁的父亲将两个女儿都送到了部队，成为我的战友”。

　　三线学兵作为当年一个特殊的群体配合铁道兵参加襄渝铁路建设，他们中间有许多可歌可泣的故事。学兵孙天才在《镌刻在大巴山上的丰碑》的文章中，回忆了陕西25800名学兵在艰苦的环境中生活、战斗的经历。他感叹到，多少年过去了，学兵们把光荣和梦想深深地镌刻在大巴山上。

　　在《襄渝记忆》书中，民兵的资料非常珍贵。受文化水平的限制，他们本身写作很困难，对襄渝民兵的记载史料也少，沙明战友利用多次重返襄渝线的机会，搜集采访，弥补了这个空白。《民兵篇》中的26篇文章，从不同的侧面反映了当年沿线地区及民兵们支援三线建设的无私奉献精神。正如紫阳县委副书记梅紫青给沙明信中所感：“当年30多岁的参战民兵现在都70多岁了，细数同去修路人已不足半数，不禁老泪夺眶而出，鹦其鸣矣，求其友声”。紫阳县老民兵马朝新在接受沙明的采访时激动地说：“我以为这辈子的话要烂在心里无处吐呢，这次让我说岀来，死也无憾了。”

　　《襄渝记忆》这本书以铁道兵、学兵、民兵和烈士们的亊迹为小切口，展现了三线建设的大场面，任何一场战争，一次战役，都是由小场面汇集而成，襄渝铁路建设也是如此，离不开这些凡人小亊，正是这点点滴滴的汇集，才筑起了这条宏伟的钢铁大道。