本报讯(李卫东 刘斌 记者 程传军)交通是发展的“主动脉”和“加速器”，是加快扶贫攻坚的“大通道”。市交通运输局紧紧抓住《大别山革命老区振兴发展规划》实施和全省实施精准扶贫的政策机遇，以“一心一廊”“一谷一带”道路建设为重点，科学谋划“十三五”农村公路扶贫攻坚规划，最大程度地放大农村公路带动全市经济社会发展的倍增效应。
在具体实施中，市交通部门优先支持人口密集、辐射面广、带动能力强的开发路、致富路。积极争取新改建高速高路500公里，总投资300亿元，新改建国省干线公路1530公里、重点县道830公里，总投资450亿元(改造一级公路560公里，二级公路1800公里)，构建“内联外通”综合交通运输网络。优先支持统筹城乡发展的示范路、样板路。加快农村客运站点建设和城市公交向乡村延伸步伐，建设4个综合枢纽站、18个普通客运站、3个旅游集散中心、57个乡镇客运服务中心，总投资约25亿元;构建“班车到村、人便于行、安全便捷”的农村客运网络和“覆盖城乡、布局合理、富有活力”的城乡公交网络。优先支持“连成网”的出境路、打通“断头路”。通过试点先行，以点带面，加快推进县乡道畅通工程5500公里，通村公路硬化工程3000公里，窄路加宽工程4000公里。把已建成的农村公路连接起来，构建“通村畅乡、标准适宜、管养到位”的农村公路网络;把农村公路与国省干线、高速公路等主要道路靠拢连接，与工业园区、物流园区连接起来，形成“四通八达、交替循环、血脉畅通”的公路网络，着力解决全市经济发展“最后一公里”的问题。