本报记者 程传军

　　“以前跑金安区李三路，超限超载的拉砂车辆成群结队，路面被轧得坑坑洼洼，一路上尘土飞扬，一趟车跑下来真是提心吊胆的。现在政府不断加大治超力度，路上很少看到超限砂车结队出行，群众出行也更为安全。”说起新一轮治超工作成效时，长期从六安城区向金安区马头镇部分超市配送货物的驾驶员潘国强心情非常激动。他认为，只要政府铁腕治超不手软，就一定能保障公路运输的安全与顺畅。

　　近年来，我市治超工作力度持续加大，多措并举、稳步推进，源头装载趋于规范，路面治理步入常态，治超网格化日益完善，全市公路超限超载率由2013年的4.5%下降到现在的0.47%。基本实现了“三个转变”：由人力治超向科技治超的转变;由路面治超为主，向源头治超、路面治超、流动治超三管齐下的转变;由交通部门单打独斗向多部门齐抓共管治理局面的转变。

　　记者从市交通部门了解到，今年以来，全市共检测车辆591041台次，查处车辆2793台次、转卸载超限货物36000余吨，查处非法改拼装车辆132台、吊销从业资格证14本、车辆营运证52本、约谈企业20户次、责令停产停业1户次、清理取缔非法驳载场8家、驾驶证记分228分、行政拘留1人。

　　自2014年开展新一轮治超工作以来，我市转变治超工作思路，调整工作重心，实现了由路面死看硬守向突出源头管控的转变。各县区对非法开采及开采时限到期的砂石塘口进行了持续整治，霍山县共取缔非法砂场26家、砂塘口31个;舒城县取缔非法采砂、石点60多个;叶集区砂场全部关停取缔;金寨县全县仅保留1处砂场，4处石料厂;霍邱县保留3处砂场，石料场全部关闭;金安区、裕安区目前都在加大砂石塘口的规范和整治，共关闭22家，取缔60余家。通过对砂石塘口的取缔、关停，重新规划、许可，进一步规范了砂石塘口的开采秩序。同时在货源地较为集中的路段，全市陆续建成43个源头监管站，重点对相关路段附近的砂、石塘口等进行有效管理，着力从源头进行管控，逐步形成了对驶出货源地的货运车辆常态化全天候的监管网络。

　　联勤联动，治超工作合力得到不断强化。近年来，我市切实加大国省干线公路、农村公路及重点区域、重点行业的治超工作。路面站点24小时实行常态化管理，长期保持路面查纠严管态势。同时积极探索多领域、多层次的联动治超，相继开展了跨市域、跨县区、跨部门的联合治超行动，不断完善联合治超综合执法模式。与此同时，我市不断加大对治超工作的投入。目前，全市已建成1个市级、7个县级治超监控平台，交通执法站点、重点源头单位视频及检测数据接入省、市、县三级平台，实现了省、市、县三级联网监管。

　　另据了解，今年上半年，市公安交警相关视频资源接入市交通运输信息指挥调度中心，信息共享机制进一步完善，治超监控范围覆盖面更广，对车辆装载、运输全过程实时监管的成效得到进一步提升，为重大案件或冲卡逃避检测车辆的追踪和稽查倒查工作提供了强有力的科技保障，有效促进了全市治超工作常态化、规范化建设。