本报讯(记者 谢菊莲 通讯员 苏成义)近年来，舒城县大力发展乡村公交，不仅为群众的生产生活提供了极大便利，也带动了乡村经济稳步发展，助力打赢脱贫攻坚战。截至目前，该县已开通镇村公交线路40条，投放车辆100台，建成镇村公交站场16处。群众村头就能坐上公交的梦想正在变成现实。

　　打破城乡界限，做好顶层设计。确立城乡公交与城市公交完全融合的改革思路。采取线路、票价、服务全面一体化的运行模式，即：城乡公交与城市公交线路合并，直接通达城市中心，由县城连接21个乡镇;全部采用公交车型，按公交班次、站点运行，全县设1个公交客运总站，2个公交中转站，387对公交站台;公交车全年执行“全县一个价，上车一元钱”以及70岁以上老年人等五种人群免费乘车的惠民票价政策，让更多群众共享改革发展成果。

　　健全机制体制，促进健康发展。出台《舒城县城乡公交一体化工程运营管护办法》等文件，对公交站场用地、道路通行管理、财政补贴机制等给予政策支持，并明确乡镇、部门和县公交公司对城乡公交的管护职责，实施考评奖惩，实行年度考核，从体制、机制上保证城乡公交的健康可持续发展。

　　加快网络建设，乡村公交全面推进。为不断提高建制村公交通达率，解决边远地区群众最后一公里出行难的问题，2016年以来，积极探索镇村公交网络建设。按照“县乡合办、乡镇为主”的模式，县级政府负责统一提供公交车辆，乡镇负责具体运营。公交线路由县政府牵头开展风险评估，统一规划审批。同步执行1元票价，运营亏损由县乡镇财政补贴，县财政按照每个站场建设补贴50万元，每台公交车辆每年按6至7万元标准对乡镇进行补贴。