本报记者 储著坤 王丽 文/图

　　为助力文明城市创建，防止机动车随意停放，占用人行道，从2017年12月份开始，市区皖西路、解放路等主干道的人行道上，陆续增设了许多限行桩。连日来，记者走访发现，街头设置的限行桩却频频遭到破坏。

　　在市区东大街几处路段，记者看到几根黄黑相间的限行桩被连根拔起，露出一个大缺口，一辆轿车从缺口处开上了人行道，本来就不宽敞的人行道，被轿车“拦腰斩断”，影响了市民的正常通行。同样，在市区解放路上，一根限行桩被破坏后丢弃在马路边。在市区多个路段，都存在限行桩被破坏的现象。

　　为了防止机动车开上人行道，营造人车分离、各行其道的道路通行环境，截至目前，市区人行道的入口处共增设了1400多根限行桩。据市城管局市容执法支队支队长方进说，限行桩的设置能有效降低机动车乱停行为，尤其在一些违章停车多发路段设限行桩，能有效防止车辆开上人行道，为市民提供安全的通行环境。江浙沪的一些城市，也有增设限行桩防止车辆乱停的先例。然而，这一有效举措，却屡屡遭到损坏。经施工单位粗略统计，市区有数百根限行桩遭损坏。

　　记者还了解到，在安装限行桩的时候，也曾遇到不少阻力。“有些沿街商户认为自己店铺门前场地就是‘自留地’，属于自己所有，少数人甚至将门前的小广场、人行道占用。在限行桩安装完毕后，个别商户嫌其‘碍事’，为了方便自己的车子停放，故意将其拔掉。”方进说，这些公共区域，严禁个人占用，更不能随意破坏。

　　“限行桩是公共设施，蓄意破坏限行桩是损坏公共财物的违法行为，我们会将证据进行固定，然后会同公安机关处理。”方进说，下一步，将联合公安部门加大执法力度，打击破坏人行道限行桩的违法行为，同时对受损的限行桩进行修复。

　　据介绍，市区小广场、人行道增设限行桩，首先是创建文明城市的需要，因为人行道必须恢复行人通行功能，不允许机动车停放;其次，增设限行桩也是出于安全的需要，能有效隔离机动车，防止机动车占用人行道，为行人提供更加安全的通行环境。希望沿街商户，能够理解和配合，共同呵护城市公共设施。