本报记者

　　自开展城区“三车”超限超载等交通违法行为专项整治以来，经过多方努力，我市打击了一批恶意超载超限、聚集冲关闯卡车辆，“三车”整体运行趋于规范。但由于源头监管不到位，偷采现象时有发生，加上少数主管部门监管主体责任没有全面落实，反弹的可能性依然存在。带着这些问题，近日市效能办督查人员到裕安区政府、市“三车”办、市公安局交警支队、市城管局和市住建委了解相关情况，督促落实整改。

　　对于到期砂石塘口关停情况，裕安区政府相关负责人表示，将在3月底实现所有关停砂场船只全部上岸，此间为了杜绝偷采行为，裕安区已经形成了包保方案，将责任落实到具体责任人，并加强督查力度和问责力度，确保问题不反弹。裕安区委常委、副区长黄勇华说：“水利等部门24小时三班倒，不间断督查，防止夜间偷采。”据了解，关于砂场内已经开采但没有及时运走的砂石，目前的政策是允许其销售，但对销售的时间和数量进行限制。

　　裕安区关停22家砂场后，近段时间砂石价格明显上升，部分砂石运输车车主受利益驱使，超载现象时有发生。市“三车办”相关负责人介绍，近日，G312合肥、六安区域联合治超专项行动已经启动，我市抽调24人与合肥治超执法人员混合编组，严厉打击312国道超限运输砂石行为，成效较为明显。

　　对于拉砂车闯红灯以及搅拌车等车辆夜间扰民的情况，市交警支队相关负责人介绍说，目前我市还没有规划砂石运输车的行车路线，渣土车和混凝土搅拌车也没有规定禁行路段，“三车”管理存在难度。为了净化城区交通环境，市交警支队决定从3月10日起至4月10日在市区组织开展为期一个月的大货车交通违法行为专项整治行动，重点在国省干线、大货车流量大、秩序混乱的路段查处故意污损车号牌、强闯卡、闯红灯、闯禁区等违法行为。交警支队还成立机动力量用于流动巡查，依托四十铺治超卡点和联合治超机制，开展联合执法，并按照有关规定对违法大货车实施处罚。

　　对于渣土车的管理，市城管局实行了“审批”制度，渣土在运输前要进行审批，核准后必须按照规定的路线进行运输，否则将予以处罚。近段时间，市城管局联合执法支队已经立案查处336起违规运输、倾倒渣土行为。市城管局联合执法支队长朱自稳说：“我们成立了3个巡查中队，全方位查。把我们的执法人员包保到每个工地，进行监管和督促，对进出车辆进行管理。”

　　由于我市还没有建立渣土填埋场，所以渣土车管理难度较大。据统计，我市目前有资质的渣土车共387辆，无资质的车辆超过100辆，各转运公司及建筑工地不守规则、私自转运现象比较突出，偷倒、乱倒现象屡禁不止，给市容市貌带来较大影响。下一步，城管局将融合治安四大队和五大队力量，与交警支队、交通局加强配合，加大渣土车管理力度。渣土填埋场建设工作也在积极谋划中。

　　对于混凝土搅拌车的管理，市住建委与商砼企业签订了安全责任状，逐家摸清企业专用运输车辆基本信息，同时还建立了专项整治督查制度，包保到人，对城区31家搅拌站开展巡查，对存在的问题及时约谈企业负责人，并限期整改到位。市住建委建筑产业中心副主任刘红萍说：“现阶段，我们已经停产了5家企业，并暂扣了他们的资质。”市住建委正在摸索制订具体可操作的规章制度，下一步将从源头抓起，切实规范混凝土企业行为，保证混凝土搅拌车按照规定有序运行。